在大型钢结构厂家中，如钢结构厂房、房屋等，保持结构的安全稳定是经常遇到的问题，也是钢结构设计的重点。钢结构失稳事故发生后，不仅给社会经济造成严重损失，而且造成人员伤亡。因此在钢结构的设计与施工中，一定要把握好这一关。解决无缺陷钢结构安全稳定问题也有一定的作用，目前对钢结构安全稳定问题的研究多将几何缺陷这一因素作为研究对象。但由于其规定了承载能力的上限，其安全稳定问题又可分为两类：

1.钢结构稳定性问题：

完善直杆在轴心受压时的屈曲，以及完善平板中平面受压时的屈曲，均属于具有平衡分岔(又称支点失稳)的稳定问题。

2.钢结构工程材料选择稳定性问题：

塑性状发展到一定程度后失去稳定承载力，非平衡分叉稳定问题(又称极限失稳)由建筑用钢制成的偏心受压构件。在这个范畴之内

随着对钢结构厂家安全稳定问题研究的逐步深入，上述分类似乎已不能适应轴心受压构件的设计要求。其实总是难免有一点初弯曲，荷载作用点也难免有偏差。所以，要真正掌握这种构件的性能，就必须了解缺陷对其的影响，其它构件也存在个别缺陷问题，这是一个方面。另外一方面是构件弯曲后的性能研究。并非所有的构件都会在弯曲后立即失去承载力。要真正发挥各种构件的极限承载能力，对其屈曲后性能进行研究是十分必要的。

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